diumenge, 22 de novembre de 2020

Izado y arriado de la mayor

 

Idioma Castellano.

 

Procedimiento de izado y arriado de la vela mayor

 

Velero navegando a motor, izado de velas. Primero se iza la mayor y luego se desenrolla la génova.

 

Izado:

 

1. Con el velero aún en el amarre o el fondeo, abrir la funda de la mayor. Revisar que la driza esté bien pasada. Plegar la capota de sol y la del tambucho, ordenar el velero por dentro y por fuera.

2. Abrir las mordazas y aclarar los cabos de los rizos. Abrir la mordaza de la contra.

3. Salir de puerto o del fondeo, quitar o subir las defensas, ordenar el velero que todo esté en orden.

4. Una vez navegando a motor en mar abierto y con espacio suficiente de maniobra, con la palanca de gas a bajas revoluciones, llevar el velero a poca velocidad, pero con gobierno.

5. Aproar al viento a fin de que el viento entre justo por la proa, y mantener este rumbo con mucho cuidado. Si el velero pierde gobierno, aumentar velocidad.

6. Abrir la mordaza de la escota de la mayor para quitarle tensión y permitir que la botavara pueda subir y moverse lateralmente al izar. Volverla a cerrar.

7. Un tripulante va a pie de palo y saca la driza de debajo la cornamusa de pie de palo.

8. Un tripulante en la bañera caza la driza para evitar que pase a proa de las crucetas, y da dos vueltas de driza al winch.

9. El tripulante de pie de palo, a la orden del capitán, cobra de la driza hacia abajo y hacia fuera describiendo con las manos un semicírculo.

10. El tripulante de bañera abre la mordaza de la driza y acompasado con el que está a pie de palo la recupera a mano manteniendo siempre una cierta tensión.

11. El tripulante de bañera ayuda a aclarar los cabos de los rizos si es necesario.

12. El tripulante de pie de palo ayuda a hacer correr los cabos de los rizos si es necesario.

13. Cuando la vela está casi arriba, el tripulante de pie de palo vuelve a la bañera, y el tripulante de bañera mujer dos vueltas más con la driza al winche y la entra en la mordaza autocazante.

14. El tripulante de bañera empieza a tensar la driza con la maneta de winch. Si el grátil no llega a quedar tensado y la baluma está tensada, hay que abrir la mordaza de la escota para permitir que la botavara suba libremente. Y posteriormente tensar el grátil con la maneta de winch.

15. Una vez la vela izada, sacar la maneta de winch y ponerla a su bolsillo, cerrar la mordaza de la driza. Quitar la driza del winch.

16. Tomar la escota y darle 4 vueltas al winch más la de la mordaza de winch. Abrir la mordaza de escota.

17. Hacer caer el velero a sotavento por estribor o por babor en función de donde se quiera ir, lascando escota lo que sea necesario.

18. Poner el velero en rumbo, y una vez en rumbo estable, ajustar con la escota la orientación de la mayor y trimarla.

19. Cerrar mordazas de los rizos y de la contra.

20. Desarrollar el génova, y trimarlo.

21. Poner la palanca de motor en punto muerto y detener el motor.

 

Arriado.

 

1. En primer lugar arrancar el motor y dar marcha avante a pocas vueltas.

2. Enrollar el génova, no importa el rumbo.

3. Orientar el velero proa viento y comprobar que hay gobierno. En su defecto, aumentar la velocidad con la palanca de gas.

4. Hacer lazadas largas con la driza en la bañera.

5. Lascar la escota de la mayor lo suficiente para hacer que la mayor flamee al viento, pero no demasiado para evitar que la botavara se mueva excesivamente.

6. Comprobar que el amantillo tiene una cierta tensión, si no la tiene, recuperar algo de amantillo hasta que tense. A mano es suficiente.

7. Abrir la mordaza de la driza, la mayor caerá por su propio peso hasta casi abajo. Dejar la mordaza abierta.

8. Cazar fuerte escota de mayor para evitar movimientos laterales de la botavara.

9. Un tripulante a pie de palo y otro en la baluma de la mayor se encargarán de plegar lo mejor posible la mayor en su funda y acabar de arriarla.

10. Pasar la driza por debajo de la cornamusa de pie de palo.

11. Cerrar la mordaza de la driza y darle tensión a mano.

12. Corregir el rumbo del barco, dar gas e ir hacia destino.

13. Enrollar la génova.

14. Tomar los cabos de los rizos que estarán colgando y ponerlos dentro de la funda con la mayor.

15. Cuando se pueda, cuando el velero se mueva lo menos posible, que ya estaría en puerto o fondeado, cerrar la cremallera de la funda de la mayor.

Hissat i arriat de la major

 

Idioma Català.

 

Procediment d’hissat i arriat de la vela major

 

Hissat.

 

Veler navegant a motor, hissat de veles. Primer s’hissa la major i després es desenrotlla la gènova.

1.       Amb el veler encara a l’amarrador o al fondeig, obrir la funda de la major. Revisar que la drissa estigui ben passada. Plegar la capota de sol i la del tambutxo, endreçar el veler per dins i per fora.

2.       Obrir les mordaçes i aclarir els caps dels rissos. Obrir la mordaça de la contra.

3.       Sortir de port o del fondeig, treure o pujar les defenses, endreçar el veler que tot estigui en ordre.

4.       Un cop navegant a motor a mar obert i amb espai suficient de maniobra, amb la palanca de gas a baixes revolucions, dur el veler a poca velocitat però amb govern.

5.       Aproar al vent a fi de que el vent entri just per la proa, i mantenir aquest rumb amb molta cura. Si el veler perd govern, augmentar velocitat.

6.       Obrir la mordaça de l’escota de la major per treure-li tensió i permetre que la botavara pugui pujar i moure’s lateralment a l’hissar. Tornar-la a tancar.

7.       Un tripulant va a peu de pal i treu la drissa de sota la cornamusa de peu de pal.

8.       Un tripulant a la banyera caça la drissa per evitar que passi a proa de les creuetes, i dona dues voltes de drissa al winch.

9.       El tripulant de peu de pal, a l’ordre del capità, cobra de la drissa cap avall i cap a fora describint amb les mans un semicercle.

10.   El tripulant de banyera obra la mordaça de la drissa i acompassat amb el que està a peu de pal la recupera a ma mantenint sempre una certa tensió.

11.   El tripulant de banyera ajuda a desentortolligar els caps dels rissos si és necessari.

12.   El tripulant de peu de pal ajuda a fer córrer els rissos si és necessari.

13.   Quan la vela està quasi a dalt, el tripulant de peu de pal torna a la banyera, i el tripulant de banyera dona dues voltes més amb la drissa al winche i la entra a la mordaça autocaçant.

14.   El tripulant de banyera comença a tensar la drissa amb la maneta de winch. Si el gràtil no arriba a quedar tensat i la baluma està tensada, cal obrir la mordaça de l’escota per permetre que la botavara pugi lliurement. I posteriorment tensar el gràtil amb la maneta de winch

15.   Un cop la vela hissada, treure la maneta de winch i posar-la a la seva butxaca, tancar la mordaça de la drissa. Treure la drissa del winch.

16.   Agafar l’escota i donar-li 4 voltes al winch més la de la mordaça de winch. Obrir la mordaça d’escota.

17.   Fer caure el veler a sotavent per estribord o per babord en funció d’on es vulgui anar, amollant escota el que calgui.

18.   Posar el veler a rumb, i un cop a rumb estable, ajustar amb l’escota l’orientació de la major i trimar-la.

19.   Tancar mordasses dels rissos i de la contra.

20.   Desenrotllar el gènova, i trimar-lo.

21.   Posar la palanca de motor a punt mort i aturar el motor.

 

Arriat

 

1.       Primer de tot arrancar el motor i donar marxa avant a poques voltes.

2.       Enrotllar el gènova, no importa el rumb.

3.       Orientar el veler a proa vent i comprovar que hi ha govern. Si no n’hi ha, augmentar la velocitat amb la palanca de gas.

4.       Fer llaçades llargues amb la drissa a la banyera.

5.       Afluixar l’escota de la major el suficient per permetre que la major flamegi al vent però no massa per evitar que la botavara vagi excessivament de banda a banda.

6.       Comprovar que l’amantina té una certa tensió, si no en té, recuperar una mica d’amantina fins que tensi. A mà és suficient.

7.       Obrir de cop la mordaça de la drissa, la major caurà pel seu propi pes fins quasi a baix. Deixar la mordaça oberta.

8.       Caçar fort escota de major per evitar moviments laterals de la botavara.

9.       Un tripulant va a peu de pal i un altre a la baluma de la major s’encarregaran d’anar plegant el millor possible la major i acabar d’arriar-la.

10.   Passar la drissa per sota la cornamusa de peu de pal.

11.   Tancar la mordaça de la drissa i donar-li tensió a mà.

12.   Corregir el rumb del veler, donar gas i anar cap a destinació.

13.   Enrotllar la gènova.

14.   Agafar els caps dels rissos que estaran penjant i posar-los dins de la funda amb la major.

15.   Quan es pugui, quan el veler es mogui el menys possible, que ja seria a port o fondejat, tancar la cremallera de la funda de la major.

diumenge, 1 de març de 2020

Ruta de la Sal 2020


Sortim a navegar!

Ruta de la Sal edició 2020

Velanòmada

Vols participar a la Ruta de la Sal d'aquesta propera Setmana Santa?
Nosaltres sí!
Apunta't i comparteix amb nosaltres les sensacions d'aquesta regata.


Detalls Ruta de la Sal, regata d'altura Mediterrània
Sortida des de Port Ginesta el dijous 9 d'abril al matí i navegació a vela fins a Sant Antoni de Portmany a Eivissa.
Dissabte entrega de premis, sopar i festa de clausura.
Diumenge curta regata de 10 milles i retorn a Port Ginesta.
Dilluns arribada a Port Ginesta i desembarcament.

Anirem en el catamarà Fountaine Pajot Lucia 40 Ginesta, de 4 camarots.

Preu per persona 575 euros.
 


Si hi estàs interessant, posa't en contacte amb nosaltres per rebre la informació complerta.

Tel. 696 954 400
info@velanomada.com





Velanomada lloguer de velers a la
Costa Brava.
Flota de velers i preus per la
temporada 2020.

Si vols gaudir d'un veler per aquesta propera temporada, no ho dubtis, escull la millor opció amb els nostres velers sempre a punt per sortir a navegar.
Consulta'ns disponibilitat sempre que vulguis.

Flota i preus .pdf





Velanomada lloguer de velers. Llogar un veler a Palamós és ben fàcil amb nosaltres. Oferim charter, sortides i vacances en vaixell. Vine a navegar amb les nostres embarcacions a vela i descobreix els millors racons de la Costa Brava, Girona.

Velanòmada