dijous, 28 de juny de 2012


Sistemas de trimado de la mayor (1)


La driza de la mayor.

Básicamente es cierto que la vela mayor sólo trabaja bien cuando no presenta arrugas. Si la driza se tensa excesivamente, aparecerá un claro pliegue paralelo cerca del grátil. Como consecuencia, el embolsamiento queda demasiado a proa y la zona de la baluma queda demasiado plana.
De todas formas, si la driza no se tensa lo suficiente, aparecerán varias arrugas a través de la vela. Estas arrugas interrumpen el flujo del viento y son visibles cuando la vela está envergada al palo mediante patines, ya que es ahí donde se inician las arrugas.
La causa principal de que un grátil quede flojo hay que achacarla al estirado de la driza. Cuanto más ceda la driza con viento fuerte, más se aflojará el grátil. Como consecuencia, la mayor embolsará más y la baluma se cerrará.
Cuando sopla poco viento acostumbramos a desear una vela mayor embolsada, pero con poco esfuerzo la driza tiende a acortarse, tirando del grátil y aplanando la vela. Por el contrario, con viento fresco, la driza cede aflojando con ello el grátil y, por tanto, aumenta el embolsamiento.
La pregunta es: ¿qué material hay que elegir para la driza?
Al elegir el material para una driza hay que tener en cuenta lo que se pretende hacer con la embarcación y qué calidad conviene según el estado de las velas. Para los navegantes de crucero las drizas no sufren tanto como para los regatistas, por lo tanto pueden durar varios años.

La trapa de la botavara.

La trapa de la botavara es el elemento de trimado más importante a bordo, sobre todo cuando se navega con vientos de través y de popa.
Sus funciones son las siguientes:
  1. Impide que la botavara se levante con vientos portantes y de popa. Así se evita una excesiva torsión de la vela.
  2. Controla la torsión de la baluma al ceñir. Si la trapa se caza en exceso, las baluma queda demasiado cerrada. Unos catavientos en la baluma lo indicarán con claridad. Por el contrario, si la trapa se caza demasiado poco, la parte superior de la baluma empezará a flamear antes de tiempo.
  3. Influye en la curvatura de la parte inferior del palo.